再次掀起空難瘡疤實在令人傷心
曾經是飛行員、當在天上遭遇緊急情況最需要幫助的人---就是自己！ 我才在駕駛飛機、才知道要急需哪些幫助！所以才會有當飛機宣告緊急情況、在空機儘速避開保持靜默、好讓緊急飛機能隨時提出申請需求不被打斷、並以最快最直接進場方式安全落地！地面相關單位要全力協助！
...要是我正在這架飛機上正遭遇迅速降低能見度、暴風雨亂流又進場失敗也重飛過了⋯⋯腦中已經出現疲累又紊亂的思緒、就會選擇有精確性進場的ILS 方式。因為自動駕駛可以幫我飛行、讓我有多餘心力對抗亂流暴雨，降低危險因子、而不是還要自找麻煩去目視找跑道飛VOR 非精確性進場操作、增加困擾！ 飛過螺旋槳飛機的都知道，順風落地又怎樣？ 在跑道上煞停距離很短的、有反槳啊！很難衝出跑道。
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